beurk, l'époxy

15ème au 20ème jour, ou pourquoi je préfère le bois à l'époxy:

Bien des choses se sont passées pendant ces 5 jours: j'ai tout d'abord "shapé" l'étrave à grands coups de rabot électrique avant de reboucher tous les trous de vis de la coque.
Vient ensuite la stratification de la coque avec un fin sergé de 200g/m2 (2 épaisseurs sous la sole, 3 à l'étrave et 4 au brion)...des heures passées les mains poisseuses  sur des outils collants pour ébuller le tissus...et encore le résultat n'est pas parfait. L'opération semble pourtant simple...en fait elle demande de la patience, et j'aurai du faire l'opération sur 2 jours pour me donner plus de temps pour faire ça bien...
Petite photo de la "mariée" avant de passer le tissus à l'époxy:

Dimanche plusieurs amis de "Kraken" mon club de kayak préféré et un voisin sont venus me prèter main forte pour retourner la coque...nous étions 5 mais l'opération était jouable à 3 ou 4...il faut dire qu'à ce stadde, la coque pèse moins de 80kg!!

Ensuite, suie du film "époxy: le retour"...il faut enduire lesjonctions entre couples et bordés d'un joint congé (cf l'article sur la construction du kayak "grand bois")....les premiers joints sont...euh comment dire...dégueulasses?? catastrophiques?? peut-être pas quand même...mais en tous cas ils ne sont pas bien jolis. La relecture d'un vieux "loisirs nautiques" me donne qques éléments pour améliorer le résultat, et avec la pratique vient l'expérience. en plus ces joints verticaux ne sont pas aussi faciles à faire que ceux du kayak (j'avais déjà pas mal galèré la dessus!)
Heureusement le boulot d'aujourd'hui était plus "boiseux" puis j'ai débité les serres-bauquières (extérieures au bordé...une trouvaille de G. Montaubin pour simplifier la construction!!) ainsi que le futur puits de dérive avant de les coller.
En fin de journée j'ai eu la visite d'un kayakiste du club de Dinan qui va entreprendre la construction d'un Grand Bois...petie à petit le nombre de kayaks en CP époxy augmente!